Cop21:le iniziative di H2U

Alla COP 21 partecipano 195 delegazioni con 40.000 persone al seguito. L'obiettivo è salvare la Terra dal riscaldamento globale e salvaguardare il futuro delle prossime generazioni.  

Il segretario generale delle Nazioni Unite Ban Ki-moon ha definito la conferenza sul clima “un'occasione politica unica che potrebbe non tornare” e rivolgendosi alla platea dei Capi di Stato ha avvertito: “Il futuro del mondo è nelle vostre mani, non sono consentite indecisioni”.

Si cercherà un accordo vincolante sulle emissioni di gas serra, sperando che venga poi rispettato. «Ma l'accordo atteso (limitare a due gradi l'aumento di temperatura del pianeta) anche se politicamente storico e assai rilevante è di per sé non sufficiente a fermare il riscaldamento globale. – afferma il fisico Nicola Conenna, presidente della Fondazione H2U The Hydrogen University. 

«Se si considerano gli impegni assunti dagli Stati partecipanti, in apertura della Conferenza, sui tagli alle emissioni, si ottiene un risultato di aumento di tre gradi della temperatura del pianeta. Troppi. La Conferenza COP 21 è quindi inevitabilmente un punto di partenza e non di arrivo. Occorrerà rilanciare in seguito su nuovi obiettivi più stringenti sulle emissioni. La situazione climatica era già chiara e nota da almeno venti anni. Solo ora si cerca un difficile accordo; il Protocollo di Kyoto è stato un totale fallimento. Occorrerà anche salvare la pace da una Terza guerra mondiale di cui già si vedono le avvisaglie. L'impegno della società civile e la pressione dell'opinione pubblica sono assolutamente necessari. Per parte nostra, Fondazione H2U The Hydrogen University, abbiamo un programma da portare avanti».

«Avremmo voluto essere a Parigi alla COP 21 con il nostro veicolo speciale H2M ma la situazione che si è venuta a determinare dopo gli attentati del 13 novembre e la decisione conseguente del Governo francese di vietare ogni manifestazione all'aperto insieme ad altre restrizioni, ha reso non praticabile questa opportunità.- prosegue Conenna.

«Porteremo avanti il nostro programma con iniziative alternative. Il modello energetico e industriale che portiamo avanti è praticamente a emissioni zero ed è basato sul decentramento, la generazione distribuita, la fuoriuscita dai fossili e dal nucleare. L'energia primaria proviene dalla radiazione solare e quindi dall'esterno del pianeta ed è più che sufficiente. L'accumulo di detta energia discontinua avviene mediante produzione di idrogeno da acqua, che viene poi riprodotta per ossidazione priva di combustione. Le tecnologie per quella che viene definita terza rivoluzione industriale già esistono e migliorano rapidamente: fuel cell, stampanti 3D.

«Il nostro veicolo speciale H2Mobile ha una finalità dimostrativa ed educativa e porta con sé il nostro modello energetico ed industriale di riferimento. A partire dalla COP 21 effettueremo un tour in Europa con eventi finalizzati alla informazione e alla nascita di progetti locali operativi nel campo della rete di distribuzione a idrogeno, nella realizzazione di ecovillaggi, nel campo educativo, come già abbiamo iniziato a fare nelle prime tappe del nostro tour che durerà diversi anni».

SCHEDA TECNICA DI H2M

• Pannelli fotovoltaici: 6kWp su sei pannelli, film a triplice giunzione
• Superficie pannelli fotovoltaici: 80 metri quadrati
• Stringhe: 36
• Inverter: 1 da 6 kW uscita 220 V due fasi, 380 V trifase
• Fuel cells: 2 in tandem per un totale di 2,5 kW
• Batterie: 24 batterie tampone da 230 A/h
• Elettrolizzatore: due da 1 normal m3/h
• Compressore idrogeno: multistadio fino a 350 bar
• Bombole di stoccaggio idrogeno: 10 da 50 litri cadauna. Il mezzo è predisposto per 20.
• Bombole di stoccaggio metano (per alimentazione idrometano): 4 da 50 litri cadauna
• Regolatori di carica: 6
• Illuminazione locali: Led
• Impianto audio: 4.000 W
• Gestione: sistema digitale integrato per la gestione domotica di tutti gli apparati del veicolo, compresa miscelazione carburanti sul motore endotermico
• Motorizzazione: 6 cilindri 3000 cm3, HDI
• Iniezione motore: diesel (standard), idrogeno, metano. Tutti gestiti in maniera digitale.